Der CEO von Uber fordert die Untersuchung von Ansprüchen wegen sexueller Belästigung

Anonim

Travis Kalanick, CEO von Uber, sagte am Sonntag, das Unternehmen werde eine "dringende Untersuchung" einleiten, nachdem ein ehemaliger Ingenieur einen ausführlichen Blogbeitrag über systematische sexuelle Belästigung beim Ride-Hagel-Service in San Francisco beschrieben hatte, den sie "eine Organisation in vollständigem, unnachgiebigem Chaos" nannte. "

In einem auf Twitter häufig veröffentlichten Beitrag berichtet die Ingenieurin Susan Fowler, dass ihr Manager sie an ihrem ersten Tag in seinem Team offen für Sex vorgeschlagen hatte. Sie sagte, der Manager sei nie bestraft worden, weil ihn die Vorgesetzten als "Leistungsträger" eingestuft hätten. Er sagte, sie würden sich nicht wohl fühlen, ihn für den ersten Vergehen zu bestrafen. Sie sagten, es sei "wahrscheinlich nur ein unschuldiger Fehler".

Spätere Gespräche mit weiblichen Kollegen zeigten jedoch, dass sie den gleichen Manager gemeldet hatten und auch gesagt wurde, es sei seine "erste Straftat". Beschwerden über andere Vorgesetzte wurden ebenfalls ignoriert.

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"Danach haben wir alle auf Uber (Human Resources) und unsere Manager verzichtet", schreibt sie.

Fowler berichtet auch, dass sie wegen ihrer Beschwerde für Beförderungen und berufliche Entwicklung übergeben wurde. In einem Fall wurde sie nicht für ein von Uber gesponsertes Informatik-Absolventenprogramm der Stanford University zugelassen, nachdem Supervisoren auf mysteriöse Weise ihre Arbeitsleistung senkten.

Schließlich verließ der Vorgesetzte das Unternehmen - sie schlägt vor, er sei entlassen worden, sagt jedoch, dass in den oberen Führungspositionen ein politischer "Krieg der Throne" tobte, der zu verlassenen Projekten, wechselnden Prioritäten, niedriger Produktivität und der ständigen Bedrohung durch neue Projekte führte mit unmöglichen Fristen.

Fowlers Konto könnte das Image von Uber in der Öffentlichkeit weiter beschädigen, ein populärer Dienst, der bereits den Zorn der Anti-Trump-Demonstranten erlitt, die letzten Monat verärgert waren, als er die Preise für Fahrten vom New Yorker John F. Kennedy International Airport während eines Taxifahrers senkte. Boykott. Die Taxifahrer nutzten die Aktion, um gegen das Reiseverbot von Präsident Trump zu protestieren.

Der Schritt und die Ankündigung von Trump im Dezember, dass Kalanick seinem Wirtschaftsbeirat beitrat, veranlasste viele Benutzer dazu, Ubers App von ihren Smartphones zu löschen. Kalanick sagte Anfang des Monats, er habe den Rat verlassen.

Am Sonntag twitterte er, dass er den Personalchef des Unternehmens angewiesen hatte, Fowlers Konto dringend zu untersuchen. "Was hier beschrieben wird, ist abscheulich und gegen alles, woran wir glauben", sagte er.

Kalanick fügte in einer E-Mail an folgende Adresse hinzu: "Wir möchten Uber zu einem gerechten Arbeitsplatz für alle machen, und bei Uber gibt es absolut keinen Platz für dieses Verhalten - und jeder, der sich so verhält oder denkt, dass dies in Ordnung ist, wird gefeuert. "

Ich habe gerade mit Travis gesprochen. Als Vertreter des Uber-Vorstands werde ich mit Liane zusammenarbeiten, um ab jetzt eine vollständige unabhängige Untersuchung durchzuführen

- Arianna Huffington (@ariannahuff), 20. Februar 2017

Arianna Huffington, ein Vorstandsmitglied von Uber, sagte, sie habe am Sonntag mit Kalanick gesprochen und werde mit dem Unternehmen zusammenarbeiten, um "eine vollständige unabhängige Untersuchung durchzuführen".

In ihrem Blog nennt Fowler ihre Schwierigkeiten bei Uber "eine seltsame, faszinierende und etwas erschreckende Geschichte". Sie berichtet auch von einem seltsamen Vorfall, in dem das Unternehmen Lederjacken für Ingenieure in ihrer Abteilung bestellte, sagt jedoch, dass ein Vorgesetzter ihr später erzählte, Frauen in der Abteilung würden sie nicht bekommen, weil es nicht genug von ihnen gab, um eine Bestellung zu rechtfertigen. Da es so wenige Frauen gab, konnte das Unternehmen keinen Mengenrabatt für Damengrößen erhalten.

"Uns wurde gesagt, wenn wir Lederjacken wollten, müssten wir Frauen Jacken finden, die den gleichen Preis hatten wie der Großauftragspreis der Herrenjacken", schreibt sie.

Fowler hat Uber inzwischen verlassen, aber in ihrem Posten stellt sie fest, dass der Anteil weiblicher Ingenieure in ihrer Abteilung in diesem Jahr von mehr als 25% auf weniger als 6% gesunken ist. „Frauen zogen aus der Organisation aus, und diejenigen, die nicht wechseln konnten, kündigten oder bereiteten sich vor, sie aufzugeben. Dafür gab es zwei Hauptgründe: Es gab das organisatorische Chaos und auch den Sexismus innerhalb der Organisation. “

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Sie stellt fest, dass sie, als sie einen Regisseur nach dem Trend fragte, "seine Antwort war, kurz gesagt, dass die Frauen von Uber nur aufstehen und bessere Ingenieure sein müssen."

An ihrem letzten Tag bei Uber berechnete Fowler: "Von über 150 Ingenieuren in den (Site Reliability Engineering) -Teams waren nur 3% Frauen."