Volvo bremst amerikanische Werksbesetzung ab, nachdem China mit Trump strittige Tarife angehoben hat

Anonim

LOS ANGELES - Volvo hat seine Einstellungspläne in seinem neuen Montagewerk in Charleston, South Carolina, aufgrund erhöhter Zölle aus dem Handelsstreit von Präsident Donald Trump mit China reduziert.

Håkan Samuelsson, CEO von Volvo, sagte am Mittwoch auf der Los Angeles Auto Show, dass das Unternehmen seine Expansionspläne für South Carolina gedrosselt habe.

Ursprünglich plante Volvo bis Ende 2018 1.500 Arbeiter in der Fabrik und 4.000 innerhalb weniger Jahre. Samuelsson hat nicht genau angegeben, wie sich diese Zahlen ändern werden.

Die schwedische Marke, die sich in chinesischem Besitz befindet, eröffnete Anfang des Jahres die 1, 1-Milliarden-Dollar-Fabrik - ihre erste US-amerikanische -, in der Fahrzeuge für die USA, Europa und China hergestellt werden sollen.

Nachdem China jedoch die US-Importzölle für US-Fahrzeuge in einem Streit mit Trump von 25 auf 40 Prozent angehoben hatte, gingen diese Pläne schief.

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Die neue Volvo-Anlage in South Carolina, die im Juni eröffnet wurde, steigt allmählich an und produziert die S60-Limousine. Im Jahr 2021 beginnt das Werk mit der Montage des Volvo XC90-SUV. Sobald beide Modelle hergestellt werden, wird das Werk laut dem ursprünglichen Plan von Volvo rund die Hälfte seiner Fahrzeuge in ausländische Märkte liefern.

Wenn der US-Streit mit China jedoch nicht bald gelöst wird, könnten auch diese Pläne geändert werden.

"Wir ... dachten, Charleston könnte Autos für China bauen", sagte Samuelsson. "Das wird nicht funktionieren."

Stattdessen, sagt er, plant das Unternehmen, den S60 in China zum Verkauf an Kunden dort zu bauen. Volvo gehört dem chinesischen Autohersteller Geely.

Trump zeigt keine Anzeichen für einen Rückgang der Autotarife. Er sagte am Mittwoch auf Twitter, dass die US-Zölle auf ausländische Importe dazu beigetragen haben, dass die amerikanische Automobilindustrie die aufkommende Lastwagenindustrie aufgebaut hat.

"Erhalten Sie einen intelligenten Kongress. Auch die Länder, die uns Autos schicken, haben die USA seit Jahrzehnten ausgenutzt", sagte er.

SCHLIESSEN

Für die Autoindustrie ist das ein großer Umschwung. Angeli Kakade (@angelikakade) hat die Geschichte.

Samuelsson hat die weltweite Abschaffung aller Fahrzeugtarife gefordert. Am Mittwoch warnte er die Trump-Regierung davor, dass das Schlagen zusätzlicher Zölle auf Fahrzeuge, die aus den USA nach Europa oder von Europa in die USA exportiert werden, "große Folgen" haben würde, darunter "teurere Autos und wahrscheinlich auch geringere Stückzahlen".

Die Trump-Regierung hat argumentiert, dass Zölle oder die Androhung von Zöllen ein kritischer Weg sind, um ausländische Länder zu Handelszugeständnissen zu zwingen.

Trotz der Tarifstreitigkeiten sagte Samuelsson, dass Volvo seine amerikanische Technologiepräsenz mit Mitarbeitern in Mountain View, Kalifornien, weiter ausbaut. Das Unternehmen investiert in den Plan, den Einsatz von Reinbenzinmotoren einzustellen und auf alle Hybride oder Elektrofahrzeuge umzusteigen.